IPF Japan 2026――激動のプラスチック産業を生き抜く。実務直結「先端技術セミナー」必見セッションを解説！

サーキュラーエコノミー対応、欧州環境規制、現場の人手不足――。プラスチック産業を取り巻く環境は激変し、素材転換からプロセス革新まで待ったなしの対応が求められています。こうした課題の「解」を探る場が国内最大級の展示会「IPF Japan 2026」（開催期間：2026年12月1～5日、会場：幕張メッセ）です。

展示会概要についてはこちら＞＞「IPF Japan 2026」、12月1日から幕張メッセで開催！
環境対応技術や材料・成形技術が一堂に集結：PR

今回は、PlaBase編集部が注目する「先端技術セミナー」から、材料選定や工程改善、技術戦略立案に直結する必聴セッションをご紹介します。

【PlaBaseコラボ企画！「サステナブル材料」の実装最前線】

会期初日である12月1日（火）に、PlaBaseとシーエムシー出版のコラボ企画を開催します。「環境配慮素材＝妥協が必要」は過去のもの。現場や設計で「本当に使えるのか」という実装のリアルに迫る、材料戦略の羅針盤となるセッションです。ぜひご聴講ください。

• 12月1日（火）11:30〜12:30［会場B］「サステナブル材料は本当に使えるのか？」
  登壇：伊藤耕三氏（東大 特別教授/NIMS フェロー）、西村拓也氏（静岡大
  特任教授/トヨタ車体 主査）、下西祥幸氏（アルケマ 所長）、奥村浩一氏（ダイセル 主幹部員）
  

欧州規制とEVシフト、自動車分野の資源循環戦略はどうすべきか

先行する欧州規制や急速なEVシフトは、国内自動車分野の開発戦略を大きく揺るがしています。また再生材の含有義務化や循環モデル構築も、設計・調達の現場にとって喫緊の関心事です。セッションを通じて、最新動向や戦略について情報収集しませんか。

• 12月2日（水）15:00〜15:45［会場A］「EU 使用済み自動車規則と関連業界の動向」（日本生産性本部 喜多川和典氏）

• 12月2日（水）13:00〜13:45［会場A］「自動車における資源循環戦略 ～Car to Car樹脂リサイクル～」（プラニック 山下晴道氏）

12月3日（木）は、PlaBase執筆陣の一人、Tech-T 高原忠良氏が「世界最先端となった中国EVの樹脂部品への影響」と題して登壇します。さらに日産自動車 小松基氏が「自動車樹脂部品の最新トレンドと課題」をテーマに語ります。12月4日（金）のトヨタ自動車 三国敦氏による「自動車車体へのCFRP適用」（11:30〜12:15［会場B］）では、車体軽量化と樹脂活用の最前線が語られます。

泥臭くも確実な「現場のDX・歩留まり改善」の在り方とは

製造業全体で、足元の歩留まり向上や人手不足解消も、長年にわたる課題となっています。ソリューションはコロナ禍でも増えてきたものの、現場での実践についていまだ悩む現場も少なくないのではないでしょうか。以下のセッションでは、現場での実践や具体策について語られます。

• 12月1日（火）13:30〜14:15［会場B］「“このままでは回らない”人手不足時代の現場改革実践事例」（内浜化成 鍜治史朗氏） 失敗談を交え、限られた人員で現場を回す試行錯誤を共有。

• 12月4日（金）14:30〜15:15［会場B］「不良低減の答えは計測値の中にあった」（コジマプラスチックス 仲田義敏氏） 動作計測データを解析し、良品条件を確立した実践知を伝授。

【聴講方法】

セミナーの聴講は無料（各回定員300人／幕張メッセ1ホール内 会場A・B）です。事前予約は不可で、当日午前10時より1ホール内配布所で座席券を配布します（1人1枚まで）。例年、すぐに満席になるセミナーもあるため、来場後は、まず座席券の配布所へ向かうことをお勧めします。

来場に際して、公式Webサイトでの事前登録と入場バッジの印刷が必要です。

☆IPF Japan 2026にPlaBaseとシーエムシー出版も出展いたします！　2 ホール 21102にぜひお立ちよりください。☆